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LA FLOTTA - FLEET SHOWCASE

In verde le ultime novità - In green: new entries

Locomotive con nome sottolineato sono digitalizzate - underlined locos are DCC

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LOCOMOTIVE - LOCOS

">
CLASSE IMMAGINE FOTO* MARCA ACQUISTATA GANCIO NOTE DECODER
CLASS GIF IMAGE LIVE PHOTO* BRAND BOUGHT COUPLER  NOTE
 DCC
Br 52 079 Real picture GUTZOLD 2011 usata 2M    
Gr 691 002 RIVAROSSI 1984 1 O
1/80
Gr 737 013 image HORNBY UK 2006 usata 1M
1/76
 
Gr 740 387 740 real picture RIVAROSSI 2010 usata 1O
1/80
 
Gr 741 317 741 real picture RIVAROSSI 2010 usata 1O
1/80
 
Gr 835 257 real picture RIVAROSSI 2005 NM
Gr 897 002 FLEISCHMANN 2007 usata R
Br 94 DB
Lenz Silver Mini
Gr 940 014 image RIVAROSSI 2010 usata 1O
1/80
Gr 940 033 real picture RIVAROSSI 2010 usata O
1/80
TCS M3
Gr 999 005 real picture FLEISCHMANN 2006 usata R
Br 89 DR
E424 038 real picture LIMA 2006 usata NM
E424 143 real picture LIMA 1980 O
E 424 292 real picture LIMA 1985 O    
E 424 348 real picture LIMA 2011 usata O    
E428 013 real picture RIVAROSSI 2005 usata O
1/80
E 428 217 real picture RIVAROSSI 2008 usata O
1/80
E444 001 LIMA 1970 O
E444 033 real photo RIVAROSSI 2005 usata NM
1/80
 
E454 002 real picture RIVAROSSI 2011 USATA 1NM    
E626 349 real picture ROCO 2005 NR
Yes
E632 042 RIVAROSSI 1986 NM
1/80
E633 214 RIVAROSSI 2008 O
1/80
E636 019 real photo ROCO 2006 usata NM
E636 061 636 real photo ROCO 2010 usata NM
E645 060 real photo LIMA 1980 O
E646 060 real photo LIMA 1985 O
DZ 125
E 646 049 LIMA 2009 usata O
E656 023 real photo LIMA 1975 O
208 060
HORNBY RIVAROSSI
2009 O
Lenz Silver mini  
218 6098 BACHMANN 2007 usata NM
Yes
D341 1017 RIVAROSSI 1970 O
1/80
Uhlenbrock 76320
D343 2006 343 real picture ROCO 2010 NM
DZ 125
D343 2012 343 ROCO 2010 NM
DZ 125
D345 1085

real picture

ROCO 1985 NM
D445 1017 real picture HORNBY LIMA 2009 O
D445 1041 LIMA 1985 O  

 

GANCI:     O=occhiello   M=Marklin kurzkupplung  R= ROCO Universal N=NEM362     COUPLERS:     O=hook   M=Marklin kurzkupplung  R= ROCO Universal N=NEM362
= La stessa locomotiva = Numero di serie differente = NO FOTO = Same loco = Different road number  = NO FOTO

CARROZZE PASSEGGERI

I vagoni sono suddivisi per tipo e classe secondo la classificazione standard FS. Passenger cars are listed following UIC/FS classification

A= 1 Classe    B= 2 Classe    WL= Vagone letto     WR= Ristorante   

D= Bagagliaio     c= Cuccette    n= Navetta        p= Pilota

**= Gran Confort     *= UIC-X    °= Eurofima (UIC-Z)

A= 1 Class    B= 2 Class2    WL= Sleeper     WR= Restaurant   

D= Baggage   c= Sleeping berths    n= Push and pull compatible     

p= Push and pull driver

**= Gran CoNMort     *= UIC-X    °= Eurofima (UIC-Z)

 

IMMAGINE

FOTO

TIPO

 LETTERALE

NUMERICO UIC

NUM FS

CCR

VELOCITA'

PESO

PAX

RETE

MARCA

NOTE

IMAGE

PICTURE

CLASS

ALPHA

UIC NUMBERS

FS NUMBERS

CCR

SPEED

WEIGHT

PAX

COMPANY

BRAND

NOTES

ABDi
1936
ABDi 65507 C16V 90 22 16+48 ACME
ABz
Real picture
1921

ABz

50 83 37 18 016-1 ex10000 C15R 100 42 18+32 ROCO
ABz
Real picture
1933 R
ABz 66545 C15R 100 37 18+39 ROCO
ABz
1957
ABz 51 83 39 40 213-4 C07R 140 40 24+40 ACME
ABz
Real picture
X 1970
Abz 51 83 31 70 001-4 CO2E 160 42 66 ROCO 1/100
Az
Real picture
1921
Az 50 83 17 18 052-1 ex10000 A15R 100 42 42 ROCO
Az
X 1975
Az 50 83 10 70 400-2 A23C 180 41 60 RR/80 FIL ROSSO
Az
X 1964
Az 15010 A02E 160 41 60 RR/80
Az
Real picture
X 1964
Az
A02E
LIMA
1/100
Az
Real picture
X 1975
Az 51 83 10 70 360-9 A02E 160 41 60 RR/80
Az
Y 1962
Az
LIMA
Az
Z 1975
Az 61 83 19 90 005-5 A22L 160 42 54 ROCO
Az
Z 1975
Az 61 83 19 90 005-5 A22L 160 42 54 ROCO
GC 1970
Az 50 83 18 98 515-9 A00L 200 50 48 ROCO Salone
Az
Real picture
GC 1970
Az 50 83 18 98 045-7 A00L 200 53 48 ROCO
Az
Real picture
Pullman
Az 140 CIWL RR
Real picture
X SBB B 51 85 22 40 084-6 140 36 72 SBB LILIPUT
Bc
Hansa
Bcvtm 51 80 50 40 517-5 160 DB ROCO
Bc
Hansa
Bcvtm 51 80 50 40 517-5 160 DB ROCO
Bc
1956
Bcz 51 83 59 80 001-1 N02E 160 43 54/72 EUROSC
Bc
Y  1962
Bcz 33899 160 46 54/72 ACME
Bi
Real picture
1936
Bi 35021 B16V 90 23 86 ACME
xx
1947
Bi 50 83 29 08 175-6 B15E 90 23 76 HRR Bi 35300
Bt
Real picture
1933
Bt 46000 B16V 90 20 86 ACME
Bt
Real picture
1933
Bt 46002 B16V 90 20 86 ACME
Bt
real picture
1933
Bt 46009 B16V 90 20 86 ACME
Bz
1957
Bz 51 83 29 40 054-4 B07R 140 40 72 ACME
Bz
1937
Bz 50 83 20 10 014-4 ex32000 B14R 120 44 80 ACME
Bz
?
1931
Bz 31077 B15E 120 44 88 RR/80
Bz
1921
Bz 30062 B15E 100 43 80 ROCO
Bz
Real picture
1928 R
Bz 36686 B15V 100 35 78 ROCO
Bz
Real picture
X 1964
Bz 50 83 22 80 045-3 B03R 160 43 72 ROCO 1/100
Bz
Real picture
X 1964
Bz 25500 B02E 160 41 72 RR/80
Bz
Real picture
X 1964
Bz 25500 B02E 160 41 72 RR/80
Bz
1947
Bz 34703 B15V 100 30 76 RR/80
Bz
Real picture
X 1975
Bz 51 83 22 70 670-5 B24L 180 41 72 RR/80
1947
Bz 34707 B15V 100 30 76 RR/80
Bz
1946
Bz 50 83 20 48 393-8 ex33000 B11R 140 34 80 OSKAR
Bz
Real picture
1957
Bz 45027 B07R 140 40 72 ACME
Bz
Real picture
Z 1975
Bz 61 83 21 90 012-7 B22L 180 43 66 ROCO
Bz
Real picture
Z 1975
Bz 61 83 21 90 067-1 B22L 160 43 66 ROCO
Bz
Real picture
Z1 1985
Bz 61 83 21 90 121-6 B25L 200 46 66 LIMA
Cl 20669 KBAY TRIX Storica
Cl 20669 KBAY TRIX Storica
Dz
D 140 CIWL RR
Servizio
Db 60 85 99 29 442-8 N SBB ROCO
DDm
DDm 51 80 98 80 046-X 160 29 12 DB ROCO Auto
DDm
Real picture
1968
DDm  51 83 98 30 090-6 M27E 140 29 12 THREING Auto
di90000
Real picture
1927
Di 90092 Z15R 100 20 N ACME
1921
Di 85411 N RR/80
Di
Real picture
Dm TBD 75 N SAGI
Dz
Dz 94362 100 25 N RR/80 (in realta' Duz)
Duz
1949
Duz 50 83 91 38 136-7 F11E 140 33 N LASER
carnera
Real picture
1931R
FDIz 149218 100 30 N ACME
carro con interc
FI 140 564 ST N LIMA
Gwl 18762 KBAY ROCO Storica
nABz
Real picture
1951 R
nABz 69255 C15R 100 34 32+36 OSKAR
PR 65
nABz 68602 B17E 140 38 44+56 LIMA 1/100
nABz
Real picture
MDVC 79
nABz 50 83 31 79 080-0  C12E 160 36 28+44 LIMA
nAc
Real picture
MD 1985
nAc 50 83 19 78 511-1 A19E 160 39 55 LIMA
nAz
Real picture
MDVE 80
nAz 50 83 11 78 031-8 A18E 160 36 64 LIMA
xx
1947
nBi 35385 B15E 90 23 76 LIMA
Bz
1947 T
nBz 34102 B15E 100 31 76 HACHETTE
nBz
MDVE 80
nBz 50 83 21 78 295 7 B18E 160 36 84 LIMA
nBz
MDVE 80
nBz 50 83 21 78 578-6 B18E 160 36 84 LIMA
nBz
PR 73
nBz 50 83 82 39 059-6 B17E 140 39 100 LIMA 1/100
nBz
PR 73
nBz 50 83 82 39 059-6 B17E 140 39 100 LIMA 1/100
Bz
1947 T
nBz 50 83 29 08 095-6 B15E 100 31 76 LIMA fare 500
Bz
1947 T
nBz 50 83 29 08 080-3 B15E 100 31 76 LIMA fare 501
nBz
Real picture
MDVC 79
nBz 50 83 21 79 350-8 B12E 160 36 82 LIMA
npBDz
Real picture
PR 73
npBDH 50 83 82 39 093-6 B17E 140 40 70 LIMA 1/100
npBDz
1928 RT
npBDz 50 83 82 09 002-8 ex 68200 B15E 100 36 64 ROCO
npBDz
Real picture
MDVC 79
npBDz 50 83 82 79 350-5 B12E 160 38 60 LIMA TD
npBDz
Real picture
MDVE 80
npBDz 50 83 82 78 052-7 B18E 160 38 60 LIMA
npBDz
Real picture
MDVC 79
npBDz 50 83 82 79 804-1 B12E 160 38 60 LIMA
UF
  UF XX UF 9008 120     SAGI
VVlr
1934
VVr 808426 100 32 N SAGI
Z
WGtmb 61 80 09 90 201-5 200 N DB ROCO 1/100
WLAB
MU 1964
WL 4740 160 55 36 CIWL RR/80
WL
Real picture
Lx
WLa 3532a 140 CIWL RR
VERIFICARE
MU 1981
WLABm 61 83 72 71 769-3 160 55 36 RR/80
VERIFICARE
MU 1981
WLABm 160 55 36 CIWL RR/80
WL
Real picture
MU 1972
WLABm 71 83 72 80 528-7 160 56 36 RR/80
WR
Real picture
WR 2871 140 CIWL RR
WR
Real picture
Z
WRmz 61 81 88 70 104-8 160 N OBB ROCO
WR
Real picture
GC 1987
WRz 61 83 88 90 816-1 S01L 200 54 N ROCO

 

 

 

COMPOSIZIONI SPECIALI - SPECIAL TRAINS

Orient Express

L' Orient Express mi è stato regalato dal nonno ferroviere quando è andato in pensione, è composto dalle vetture CIWL serie speciale Rivarossi e trainato dalla locomotiva Gr 691, la stessa dello sfondo delle pagine del sito. Il convoglio è tuttora in una sua vetrina a casa di nonno, in attesa di circolare. When my grandfather retired from the Italian Railways (FS), he bought me a now very rare Rivarossi Orient Express CIWL set, complete with the only Italian Pacific 4-6-2 steamer class 691. It is presently in a showcase at my grand's house, eager to run again on tracks.

Gr 691

Bagagliaio Furgone

Carrozza Salone "Pulman"

Vagone Letto

Vagone Ristorante

Treno soccorso - Rescue train

D341 Carro Soccorso Carri appoggio
D341 Rescue car Auxiliary cars

Materiale leggero Elettrotreni e Automotrici - EMU and DMU

Il materiale leggero non può mancare in ogni collezione italiana che si rispetti, questo tipo di materiale fa parte della storia delle ferrovia dagli anni 30 con gli ETR200, detentori di molti record di velocità ai primi treni ad assetto variabile del mondo, i famosi Pendolini. EMUs and DMUs are a tradition in Italy, from the Record breakers ETR200 series of the 1930s, to the first tilting train in the world "Pendolino" of the 1970s, they are a "must have" in every italian train collection.

 

TIPO FOTO ELEMENTI MARCA LIVREA FOTO* NOTE
CLASS GIF IMAGE UNITS BRAND LIVERY LIVE PHOTO* NOTES
Ale 803 001 2 RIVAROSSI ROSSO CREMA real picture  

Ale 601 045 + 055

Le 780 005 + 013

601 4 LIMA - NORMA 87 VERDE GRIGIO real photo  
ETR 401 4 LIMA BLU ARGENTO + 1 elemento di riserva - spare
Aln 668 3304 + 3322 2

HORNBY RIVAROSSI

BLU - CREMA real picture  

Aln 668 1014 + 612

1 LIMA VERDE GRIGIO foto FER
Aln 663 1150 + 1150 + 1106 3 LIMA BLU - CREMA  
ALn 556 2244 2 RIVAROSSI CASTANO ISABELLA 2 motorizzate
ALn 772 3203 + 3286 xx 2 OSKAR CASTANO ISABELLA real photo  
ALtn 444 3001 1 OSKAR VERDE real photo  

 

* Le fotografie sono appartenenti ai rispettivi proprietari: si ringraziano i siti ""Trenomania", "Trainzitaliafoto", "Photorail" e "Locod" per aver concesso l'utilizzo delle foto stesse. Si ringrazia anche Pescaraferr per la foto della 897. La riproduzione delle foto e' esclusivamente a fini documentali. *Photos belong to their respective owners, thanks to "Trenomania" "Trainzitaliafoto", "Photorail"  and "Locod" websites for their kind permission to use their picture archives. Thanks also to Pescaraferr for the picture of the 897. Pictures are posted here ONLY in order to document the "real" models.

PAGINA 2 - PAGE 2

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MODEL RAILROAD
  Diorama Composizioni Train consists La flotta The fleet Microplastico Microlayout  
 
IN LAVORAZIONE - ON MY WORKBENCH
    Gr 897 Pierina Centoporte    
TRENI DAL VERO - REAL WORLD TRAINS
    Elaborazioni sbagliate Real world modeling horrors    

 Aggiornata - Updated: 02 Nov 2010

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